南都N视频记者从广州交投集团获悉，11月12日中午12时30分，广南快速路（含收费段海珠湾隧道和免费段连接线南段工程）通车试运营。广南快速路作为省高速公路网加密联络线的第39联、“广州、深圳新增路线”的重要组成部分，通车后，将实现广州南站和中心城区15分钟互达，显著提升广州南站的集疏运效率。通车试运营期间盘盘赢，海珠湾隧道暂时实行免费通行。
广南快速路北接东晓南高架，南连广州南站，以南浦大道为界，分南、北两段。北段工程为海珠湾隧道，属于企业投资的经营性项目，全长4.36公里，采用双向6车道标准建设；南段工程为东晓南路—广州南站连接线，由市财政出资，全长5.85公里，采用双向6车道标准建设。
广南快速路南接广州南站枢纽盘盘赢，形成一条东晓路-广南快速路-广州南站的连接线，市民从广州中心城区前往广州南站，可由东晓南高架直接驶入广南快速路主线直达广州南站出发平台，行程时间从现有线路所需的30—40分钟，最多可缩短至15分钟，同时有望缓解广州大道、新光快速等道路的交通压力，进一步提升市民的出行体验。
据了解，海珠湾隧道建设创新应用大盾构带压开舱地层稳定综合控制技术，结合应用自主研发的盾构隧道水下缓释型疏水凝聚砂浆，有效保证工程质量安全；在管片厂实施全场景智慧管控，将管片生产效率提高6倍，并实现管片生产、运输、存放、使用等全生命周期信息“一码通查”，解决管片拼装色差和信息回溯查询难题。同时，通过创新采用“模块车拆桥+预制装配”技术开展城市建成区桥梁拆复建，高效进行交通导改，顺利实现“快速拆旧”与“快速建新”的无缝衔接。其中环城高速三滘立交段巧妙利用春节窗口期，仅用1个月完成全部桥梁拆复建并恢复双向6车道通行，较原计划缩短8个月工期，最大程度减少占道施工对沿线居民生活的影响。
广州交投集团相关负责人表示，试运营期间将根据项目通车试运营情况不断优化调整，多措并举保障路段畅通，持续提升服务保障水平。同时，海珠湾隧道收费事宜将按程序报批，具体另行公布。
文字：南都N视频记者 郑雨楠
图片来源：广州交投集团盘盘赢
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